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Le plus grand projet d’infrastructure en Europe depuis le tunnel sous la Manche : Rail Baltica prend de la vitesse !

La Chambre de Commerce et d’Industrie France-Estonie (CCIFE) est fière de souligner la signature, le vendredi 16 mai, des contrats pour la construction de la ligne principale de Rail Baltica en Estonie, marquant une étape majeure dans ce projet européen ambitieux.

Notre membre du Conseil d'administration, François BYVOET, représentait la CCIFE lors de cette cérémonie officielle.

Un projet stratégique et durable
Rail Baltica, long de 870 km de voies à écartement standard, reliera Tallinn à Varsovie via Riga et Kaunas, intégrant pleinement les États baltes au réseau ferroviaire européen. Conçu pour des vitesses allant jusqu’à 249 km/h, ce corridor renforcera les échanges économiques, culturels et touristiques tout en réduisant considérablement les émissions de CO₂ grâce à une électrification complète.

Un engagement fort des partenaires
Notre membre Bouygues Travaux Publics pilotera la partie 2 de l’appel d’offres, illustrant l'engagement de la France dans le développement des infrastructures européennes. L’Estonie a réaffirmé sa volonté de respecter l’échéance de 2030, démontrant la capacité des États baltes à coopérer efficacement sur des projets d’envergure – comme ce fut le cas avec la Chaîne balte ou plus récemment la reconnexion de leur réseau électrique à l’Europe.

Un impact économique et sécuritaire
Au-delà des 6,6 milliards d’euros de bénéfices nets estimés, Rail Baltica renforcera la sécurité régionale en facilitant la mobilité militaire sur le flanc est de l’OTAN, un enjeu crucial dans le contexte géopolitique actuel.
Ce projet incarne l’avenir du transport en Europe : rapide, écologique et intégré. Il symbolise également le retour des États baltes au cœur de l’Europe, tant géographiquement que politiquement.

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Pour en savoir plus sur le projet Rail Baltica et son avancement : lnkd.in/d9Fir8GA